Von A wie Auffahren bis V wie Verfahren Auffahrunfälle: Was ist zu tun und wer ist schuld?

Nicht nur Schwarz und Weiß

02 Die Schuldfrage: Ist immer der Hintermann schuld?

Bist du der Hintermann und in einen Auffahrunfall verwickelt, wird grundsätzlich davon ausgegangen, dass die Schuld bei dir liegt. Das wird auch der „Anscheinsbeweis“ genannt. Bei den meisten Auffahrunfällen ist nämlich ein zu geringer Abstand zum nächsten Fahrzeug die Ursache. Das wird sich jetzt sicher ungerecht anfühlen, aber es gibt Ausnahmen.

Wenn du alle Fragen mit einem klaren „JA“ beantworten kannst, geht es darum, deine Unschuld oder Teilschuld zu beweisen. Und die Verantwortung liegt bei dir.

Deswegen solltest du, wie bereits oben erwähnt, Beweise sammeln. Das sind u.a. Fotos von der Unfallstelle, der Umgebung sowie von den Autos (besonders die kaputten Stellen), eventuelle Zeugen und eine ganz genaue Beschreibung vom Vorgang. Sind Zeugen in der Nähe, sind deren Kontaktdaten sehr wichtig für dich: notiere sie also.

All das ist vor allem wichtig für die Versicherung, ggf. die Polizei und bei Personenschäden auch, wenn es um Schmerzensgeld geht.

Wann ist der Vordermann schuld?

Hier kommt leider eine schlechte Nachricht, wenn du der Hintermann bist. Denn dem Vordermann wird, wenn dieser (mit)schuldig ist, meistens nur eine Teilschuld zugesprochen. Wie hoch diese ist, hängt von den einzelnen Situationen ab. Meistens liegt eine Teilschuld beim Vordermann bei ungerechtfertigten Bremsmanöbern. Hier aber mal ein paar Beispiele:

Bei ungerechtfertigtem Bremsen wird plötzlich und ohne ersichtlichen Grund gebremst. Da im Straßenverkehr jedoch das Prinzip des vorausschauenden und rücksichtsvollen Fahrens gilt, wird hier dem Vordermann sehr wahrscheinlich eine Teilschuld zugesprochen.

Bremst der Vordermann ruckartig wegen eines Blitzers ab, kann es für diesen Fahrer sogar Punkte in Flensburg geben! Weitere Situationen sind das Bremsen wegen einer Parklücke, eines kleinen Tieres, an einer grünen Ampel bzw. wenn alle Fahrzeuge anfahren, während eines Spurwechsels oder weil der Vordermann plötzlich bremst, um abzubiegen. Bei einem Spurwechsel kann dem Vordermann sogar die komplette Schuld zugesprochen werden.

Eine Vollbremsung ist jedoch gerechtfertigt, wenn Personen oder große Tiere plötzlich auf die Straße laufen. Hier wird gebremst, um Personenschäden zu vermeiden. Du als Hintermann hättest ebenfalls vorausschauender fahren müssen mit dem nötigen Sicherheitsabstand.

Auch Teilschuld ist relevant

In einem Urteil vom Landgericht Duisburg bekam der Vordermann, der wegen eines kleinen Vogels auf der Straße gebremst hatte, eine Teilschuld von 70 %.

Prinzipiell ist ein Sicherheitsabstand dafür da, um in solchen Situationen noch rechtzeitig reagieren und bremsen zu können. Wenn der Sicherheitsabstand also nicht ausreichend war, bekommt der Hintermann meist 50 % der Schuld.

Wer einen Schaden hat...

06 Welche Versicherung zahlt – wenn überhaupt?!

Nach einem Auffahrunfall sind eigentlich immer auch die beteiligten Autos demoliert – mal mehr, mal weniger. Aber dafür hat man ja (mindestens) eine Kfz-Haftpflichtversicherung, die einspringt. Oder?

Wenn du eine Teilschuld von 30 % hast und der Beteiligte 70 %, wird dein Schaden zu 70 % von der Versicherung des Beteiligten bezahlt und deine Versicherung zahlt 30 % des Schadens des anderen. Hast du eine Vollkasko, übernimmt diese auch die restliche Summe deines Schadens.

Handelt es sich um eine so genannte Massenkarambolage und ein bestimmter Verursacher kann nicht sicher festgestellt werden, kann zu deinen Gunsten entschieden werden. Das heißt, dass dein Schaden komplett bezahlt wird und deine Schadenfreiheitsklasse unverändert bleibt.